用自行车做为资产换钱，显然是ofo的无奈之选，但17.7亿元是不是少了点？年前有传摩拜拿到了美团领投的10亿美元，此消息虽然并未获得美团方面确认，但至少让人感觉到一丝丝春天的温暖。17亿人民币和10亿美元相比，差距确实有些悬殊，比惨，可见一般。

 

    根据多家媒体从知情人处获得的消息，之所以是用贡献单车来换取阿里的投资，是因为这样可以绕过滴滴，此前有媒体报道称，ofo即将拿到阿里领投的一笔10亿美元的融资，但因为滴滴从中作妖而痴痴没有动静，后者像坐稳ofo大股东的位置，同时掌控对ofo的话语权，奈何戴威是个刺头，不愿受人摆布。

 

    腾讯是ofo死敌摩拜单车的股东，则阿里一直试图进入共享单车领域，因此ofo拿阿里的钱就显得情投意合了。

 

    在天气很寒冷的时候，骑OFO的人很少，ofo遭遇到很大的经营困难，主要是大量用户退押金，公司进账又很少，造成大量资金外流。”随着天气缓和，OFO又恢复了更多现金流，加上阿里巴巴的资金支持，情况正在好转。

 

    对于阿里方而言，腾讯在大出行领域已先行一步，其不甘落后，亟待破局。投资ofo后可以搅了滴滴和腾讯的局。

 

    共享单车商业模式作为移动支付的重要场景，对于阿里和蚂蚁金服十分重要，且共享单车相对高频，能够提升软件打开率和用户黏性，尤其实行的是用户实名制，可以进一步采集用户数据，最终为打通征信、个人贷款等板块提供支持。